【试驾评测】说到SUV,给人的第一印象往往是高大、实用、油耗高。不过从近两年开始,小型SUV的开始逐渐走红,并开始逐渐把相当一部分消费者从紧凑级轿车中拉了过来。雪铁龙算是这一阵营比较后知后觉者,一直到2014年才推出C3-XR来进入这个市场。不过作为后来者,雪铁龙将如何在如此多对手中抢到一杯羹?
前脸依然是雪铁龙一贯以来的双人格栅,大灯造型和爱丽舍非常相似。竖向排列的LED日行灯就像两颗獠牙,提高了车头的辨识度。
轮胎使用的是玛吉斯Victra519,是一款兼顾干湿地操控和舒适性的轮胎,尺寸为205/60R16。旋风型的双色轮毂造型不错,只是尺寸比较小,要知道不少对手已经配备了17甚至18寸轮胎。
镀铬的后视镜是顶配车型独有的,但看起来并没有增加多少豪华气息,反倒更像是汽配城风格;1.6T车型在前翼子板上都有e-THP的标识。
侧面最亮眼的是车顶行李架、C柱、和车窗下沿组成了一个很大的C字形镀铬条装饰,很具有辨识度。另外后窗和后档使用了隐私玻璃,也让C3-XR看起来更高端一些。
车型雪铁龙C3-XR本田缤智别克昂科拉现代ix25长4262C3-XR的长度和宽度在同级别中处于中游水平,但轴距却是同级最长。另外高度也是同级最低,处于SUV跟轿车之间。我同事第一眼看到这款车时感叹:这是SUV吗?
车尾设计更加饱满圆润,整体设计一下子摆脱了雪铁龙的风格,反倒和雪铁龙的高端品牌DS很相似。
A:C3-XR的整体造型介于两厢车跟小型SUV之间,走的是一种cross路线。车身侧面和车尾的设计都还算比较大气,但是和爱丽舍过于接近的前脸拉低了整车的档次感。