【新车试驾】在这越中庸越热卖的国内汽车市场里,全新一代的马自达3是选择向市场妥协、放弃操控,还是不向销量低头,继续坚守运动风格呢?
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关于昂克赛拉的2.0车型和两厢版我们都此前已经进行过实拍,感兴趣的朋友可以点击图片分别查看实拍文章。
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Q:外观好看吗?
马自达风格的五边形中网下沿的镀铬条向两侧延伸至大灯内侧,和修长上挑的开眼角式大灯连在一起。和大灯分离的转向灯被移到了雾灯上方,在丰田86上也有类似的设计,这样设计的好处暂时还不得而知。
车侧看起来很修长低矮,但实际尺寸却并非如此。昂克赛拉的长度比起上一代的星骋还有所缩减,一反紧凑级车不断增大尺寸的传统。不过在轴距和宽度上,昂克赛拉都有不小的进步。
车型昂克赛拉三厢星骋三厢福克斯三厢新科鲁兹长(mm)4582459545344567宽(mm)1795175518231786高(mm)1458147514831455轴距(mm)2700264026482662制表:轮胎尺寸为205/60R16,使用的轮胎是固特异安殊轮TripleMax,是一款注重雨天抓地力和节油的轮胎。
马自达是为数不多的三厢两厢同步设计的品牌,这样的好处是线条非常流畅非常协调。尾灯的造型和大灯遥相呼应,犹如一双怒视着后方的眼睛。排气管采用了隐藏式设计,这和昂克赛拉的运动化的外形风格有些不符。
A:昂克赛拉的外观优雅动感,我在之前实拍2.0版本时就已经对这个外形赞赏有加。今天实拍的1.5车型相比起2.0版本,外观上仅仅是轮毂不同,其他细节完全相同,不会有低配车就很乞丐的感觉。