深耕之作，喜得另一种德系风，深度试驾宝沃BX5,如果现在的你手里有20万，想买一台紧凑级SUV，想要时尚动感而不沉闷，大气稳重又显得有档次，又要豪华感爆棚，其实还挺难的。不过这都是在德国宝沃BX5未登场之前。在这之前很多人也许对宝沃不太熟悉，却不知
如果现在的你手里有20万，想买一台紧凑级SUV，想要
时尚动感而不沉闷，大气稳重又显得有档次，又要豪华感爆棚，其实还挺难的。不过这都是在德国宝沃BX5未登场之前。在这之前很多人也许对宝沃不太熟悉，却不知宝沃的第一款SUV车型BX7已经卖了近4万辆，并且还在热卖中。车子好不好，看看销量就知道，而且BX7还是一款定位豪华的中型SUV，这样的销量足以说明一切。
如果你现在还对德国宝沃这个
品牌心有疑虑,我们就科普下德国宝沃的品牌历史。其实德国宝沃在1919年就已经成立，算下来已经有近百年的历史。不只是这样，宝沃还曾是德国
汽车的界的老大，出口额一度超过60%，风头盖过BBA。在赛车领域还与保时捷并称德国双雄，是一个有着辉煌历史的纯正德国品牌。
而BX5是德国宝沃今年在中国推出的第二款SUV车型，并且即将在3月24日上市。新车已从3月1日开启了预售，共有四种外观颜色和三种内饰颜供选择。就综合实力来看，BX5是一款足以和豪华品牌紧凑级SUV平分秋色的车型，一款新车凭啥敢说这话？这可是速度兄在三亚参加完BX5试驾体验之后的切身感受。
驾驶质感：轻柔舒适的德国味现在的人买车都越来越重视车型的驾驶质感和可靠
性，就先来说说BX5在驾驶性能的表现。参数上看BX5搭载的是1.8T4缸涡轮增压发动机，最大功率可达140kW，最大扭矩为280N•m；变速箱采用的是以稳定可靠性著称的爱信6AT手自一体变速箱；操控性能精准，且舒适性俱佳的麦弗逊前独立悬架和多连杆后独立悬架；博格华纳第五代四驱系统配合B-Safe智能操控系统(包括EBD、CBC、ESC、TCS等16项电子装备)，组成同级集成度最高、最智能的电子控制系统，可实现四驱操控、前驱巡航、后驱加速、侧驱过弯、单驱脱困等5大智能控制模式，时刻鼓励你不断探索精准驾控的魅力所在，让每一次愉快的驾驶都安全、安心。
这次试驾从海棠湾出发，沿着三亚东部海岸进行，全程涵盖城市道路、高速弯道及颠簸山路等多种路况，可以多方位体验BX5的操控性能。一上车，踏上踏板就感觉非常的舒适，一看原来是德系车常配的风琴式踏板，非常的有脚感，行驶过程中，可以很细腻的感知油门大小，根据实际路况来调节油门。转动方向盘，发现这车方向指向很精准，稍微转动就能反应在车轮上。转弯时反应迅速，很快就可以纠正方向。
驾驶过程中档位切换顺畅，驾驶时几乎很难去察觉到挡位的存在，即便是在一挡至三挡的低挡位间切换，表现也非常平顺。宝马与大众也都常用的6AT变速箱与1.8T发动机配合非常默契。例如在紧急降挡的过程中，变速箱的降挡动作十分干脆，起步平顺后在加速降档果断，这样的水准已经超越了很多当下的合资品牌。
路过颠簸路面时，紧致扎实的底盘调教，柔软中带着股韧劲，干净利落，很有德系车那种舒适柔韧的质感，乘客不会因为过弯身体左右摇晃，或是感动非常的震荡。在快速过弯时，宝沃BX5充满韧性的悬挂能够及时支撑住车身，侧倾控制比较理想，提升了驾驶乐趣。
四驱系统和电子稳定性系统的介入都十分容易被察觉，在海滩的沙地里行驶时，前轮轻微打滑后轮立刻分配到驱动力，从而轻松在沙地里脱困，同时底盘的动态也显得比较中性，即便是关掉了电子稳定性系统，在沙地里行驶也不容易发生推头，更不容易甩尾。
BX5还具备胎压监测系统、1500MPa热成型钢、全方位气囊等为代表的主、被动安全科技装备与保护设计，让人非常的有安全感，轻松应对各种路况。
此外，值得一提的是，BX5在NVH的控制上也有很大的进步，全车的隔音材质覆盖率高达85%，车顶采用6层吸音材料、车身密封胶的长度达到114m、地毯采用德系最新SF等密不等厚工艺，保证了良好的密封性和隔噪效果。
整体上来说，BX5在驾驶质感上已经出乎很多人的意料，真的是非常具有纯正的德国味，同时在操控和调校上又非常的轻柔，起步很平顺，动力绵柔式的输出，可真要飚起来又后劲十足，1.8T的发动机动力充沛，就日常驾驶来说已经有使不完的劲，又有着与之前的德系车不一样的轻柔舒适，非常适合家庭使用。
内饰别具风格，豪华科技感跃然眼前既然首先谈到了BX5的驾驶性能，那就由内而外来看看作为以高端品牌形象复出的德国宝沃，BX5的内饰是否具有德式豪华感。一进入车内，一股浓浓的德式风就映入眼帘。立式的中控屏幕、旋钮式的中央控制器这本身就非常有德国车的味道。全方位环绕式LED氛围灯营造出非常浪漫的私属空间；采光面积为0.84㎡的领先同级的可开启全景天窗也很酷；9支高保真扬声器，那音质在车里听
音乐真的是一种享受；还有触感细腻、有点哑光感觉的皮质，磨砂质感的按键表面所营造出来的车内氛围，就能让你感受到BX5给你带来的豪华享受。
更为让人惊喜的是，这款车的内饰并非流于表面的豪华感，在实际使用中，你也会发现，它中控台的人机工程设计非常合理，很容易上手。在换挡杆、仪表台以及换挡杆后面的
娱乐系统控制按钮布置上很有德系风，对于熟悉德系车的人即使是第一次驾驶的人也能让你一上车就开走。
此外，BX5的搭载的悬浮式8英寸中控屏，集合语音控制、导航、Carplay、娱乐等功能，它的B-Link系统非常流畅，分辨率上为1080*720，显示效果相当出众，字体清晰并且色彩准确。在控制上你可以使用触屏也可以通过中央扶手上的多向旋钮来操作，而无论哪一种方式你都很难感觉到迟滞，几乎和你用iPhone的感觉是一样的。同时还非常讨巧的用了中国人非常喜欢的触屏功能。
宝沃BX5丰富的配置还不止如此，无钥匙进入和启动、电动折叠后视镜、座椅加热、双区独立自动空调、自动大灯、电动尾门等，这样丰富实用的配置不正是我们日常需要的么。可以看出BX5这款在内饰和配置上从目标用户的需求出发，很是用心，而且非常有诚意。
空间上，BX5整车尺寸为4490x1877x1675mm，轴距为2685mm。从外面的视觉观感来看并不太显大，然而当你进入车内会发现，如果是身高175cm的同学在后排膝前会有超过一拳半空间，这对于一款车长不足4.5米的车来说，已经有足够充裕的空间，这都得益于它1877毫米的车身宽度，这在同级别里可算是最宽的了，因此优势就凸显出来了。
另外，在空间利用率方面比传统的德国车还要更加优秀。细数了一下，车内拥有包括手套箱、中控台储物格、车门储物格等十几个储物格。并且设计的非常深，增加了空间利用率。
后排座椅按照4/6翻折后，可让容积达465L的后备厢空间扩展到1230L，这样灵活的后排空间布局非常的实用。
乏腻了街车，时尚大气的外观让人一见倾心最后，再来说说BX5的外观。由传奇车型Isabella延伸出来的WingLine线条将运动感十足的活力气质呈现在了我们眼前，并且可以从BX5身上看到很多德系豪华品牌常用的经典元素，同时又有宝沃特色。其实，这种印象早在BX7身上就有了，而作为BX7的兄弟车型，延续了德国宝沃品牌家族风格的BX5整体给人的感觉也一样，时尚大气又不失豪华感。
宝沃BX5的设计语言相当年轻化。前脸部分，家族式的直瀑式格栅辨识度极高，经典鹰翼式线条设计，塑造出犹如疾驰的展翅雄鹰之态。两侧一体式大灯，线条和角度设计更加凌厉、动感、年轻化，多颗LED灯珠组成的日间行车灯，在路上远远就能看见，警示效果很出色。镀铬银色装饰条的大量运用，使得整个车身看起来更硬朗，也增加层次感，看着非常上档次。
从侧面看，前后轮外的翼子板是隆起的，鹰翼式线条点缀在车身上，看上去更加有肌肉感。后车窗条后翘的设计，有种跑车的运动感。蓝宝石的LED车尾灯组，它的识别度更高，响应更快，对后车的警示效果也更强。尾部的品牌数字标识，字体排布，更加美观，从后看更有一种越野车的豪华感。
除在车身姿态上融入宽跑元素之外，多层次的动感前脸、高张力发动机舱盖、贯穿式前导流饰板、立体化车身腰线、阶梯式立体车尾等设计，也都使得BX5的车身型面层次丰富，如同立体雕塑般态度鲜明，而伴随而来的硬朗车身线条，则在增加车辆肌肉运动感的同时，很好地兼顾了空气动力学的特征。
在BX5身上能够感受到整车更加的注重细节的塑造，可以看到无论前部、侧部还是车尾都有着非常丰富的线条，但并不会感觉设计过于的复杂繁琐，很好的体现了它的精致感与运动感，风格更硬朗，非常的耐看。
总结：BX5这款车型表现的非常惊艳，出乎了很多人的意料。在这个看颜值的年代，开着BX5这样的车，外观上足够给你档次感，对于喜欢时尚新潮的年轻人来说更是有不小的杀伤力。内饰上有也豪华车的韵味，车内的氛围足以让你享受一个不一样的车内空间。性能上，男女通吃，老少皆宜，家用绰绰有余。总之，还是那句话BX5非常具有当今市场爆款车型所具备的优势：颜值、颜值、颜值+不俗的性能+丰富的配置。
