关于东风标致301
●2012年巴黎车展全球首发,2013年11月国产东风标致301正式上市。
●东风标致301基于新1号平台研发,在神龙三号工厂投产。
●标致301是遵循标致全新命名规范的首款车型,第一位数字代表车型级别,中间的0含义保持不变,而最后一位数字均以8或者1来结尾(其中8代表标致的主流车型,而1则代表针对新兴市场推出的车型)。显然,标致301的名称意味着这是一款针对第二第三世界国家这些新兴市场(俄罗斯、非洲和中东)的全新车型。
关于竞争对手
身处国内销售份额最大的细分市场,去年才国产上市的标致301可谓腹背受敌。无论销量口碑或是优惠幅度,竞争对手都给予标致301不小的压力。然而,后生可畏的典故在国内汽车市场上也是屡见不鲜,标致301能否打破德美日三方的夹攻?标致301究竟有何过人之处?我们继续往下看。
动力系统:仅提供1.6L一种排量
减配,对于国内消费者可谓家常便饭。除了许多配置上的一切从简,国产后的标致301只提供一款发动机选择,而在海外市场随处可见的1.2VTi三缸发动机、1.6HDi柴油发动机与我们无缘相见。
这款1.6LCVVT自然吸气发动机对我们来说可谓老朋友,几乎东风标致雪铁龙旗下所有车型都有搭载此款发动机。最大功率86kW/6000rpm、最大扭矩150N•m/4000rpm的参数表现在同级别中处于中流水准。
放眼同级别国内合资车型,6AT、双离合已不再少见,无论任何借口,这款4速手自一体的存在都大大降低了标致301的竞争力。对于标致301而言,手动挡车型更值得购买。