迎战特斯拉Cybertruck,特斯拉电动汽车价钱战烧向北美之际,福特汽车周一大幅削减了其颇为受欢送的电动F-150 Lightning卡车的价钱,根底车型的价钱降幅近17%。详细来说,根本配置Pro车型售价将下调为49,995美圆
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汽车价钱战烧向北美之际,福特汽车周一大幅削减了其颇为受欢送的电动F-150 Lightning卡车的价钱,根底车型的价钱降幅近17%。
详细来说,根本配置Pro车型售价将下调为49,995美圆,此前为59,974美圆,降幅16.6%;高端配置Platinum车型售价将下调约6.2%,为91,995美圆。
此前,福特汽车屡次进步其电动皮卡的价钱,最后一次上调价钱是在今年3月。福特公司宣布,F-150 Lightning电动皮卡的根底车型Pro售价从55974美圆上调至59974美圆,这还不包括1895美圆的运费。这比2021年5月发布时的39974美圆高出2万美圆,其他车型如Lariat和Platinum也有不同水平的涨价。
福特汽车最新表示,由于范围化和电池原资料本钱的改善,它停止了本次降价。福特Model e首席客户官Marin Gjaja表示:“推出F-150 Lightning后不久,资料本钱疾速上涨、供给限制和其他要素推高了福特和我们客户的电动卡车本钱。我们继续努力进步可及
性和可担负性,协助我们的客户降低价钱并缩短他们的新型F-150 Lightning的等候时间。”
电池原资料价钱上涨是推高电动汽车价钱的重要要素之一。不过当前钴和锂等重要原资料价钱曾经降落。剖析师们估计下半年大宗商品本钱将进一步降落。此外,福特还增强了其采购选择,以控制本钱。今年早些时分,该公司发布了新的电池级锂供给协议,旨在完成到2026年消费200万辆电动汽车的目的。
福特汽车降价,正值其电动车销售疲软之际。截至6月份的季度,福特的电动汽车销量降落了2.8%。特斯拉此前发起的电动汽车价钱战,对其他车企有明显的负面影响。
与福特等车企构成鲜明比照的是,受益于几次降价以及联邦电动汽车税收抵免的优惠,特斯拉二季度向全球客户托付了超越46.61万辆汽车,同比增长83%;二季度汽车产量为47.97万辆,同比增长85.5%。
福特汽车下调电动皮卡价钱,也恰逢特斯拉首辆Cybertruck下线。7月15日,特斯拉在推特上发布音讯,美国得州超级工厂制造完成了第一辆Cybertruck。特斯拉对时间表的最新官方评论是方案在第三季度末左右停止托付。特斯拉CEO马斯克曾表示,每年大约能够消费约 25 万辆Cybertruck,他后来补充说可能在25万至50万辆之间。
皮卡占美国汽车市场的20%。假如特斯拉的Cybertruck价钱与目前市场上的皮卡价钱相当,那么Cybertruck很可能会成为特斯拉"侵占"皮卡范畴的契机。这对福特旗下的车辆无疑构成宏大要挟。
华尔街见闻网站此前剖析指出,在特斯拉的价钱战面前,“最受伤”的就是福特电动汽车业务。2022年福特电动汽车亏损扩展到了21亿美圆;2023年第一季度电动车业务就亏损了7亿美圆。而关于2023年全年业绩,福特汽车估计电动汽车的亏损则将扩展到30亿美圆。
一边亏损一边降价,周一福特股价大跌超5%,通用汽车下跌约3%,此前多日反弹凶猛的Rivian跌约3.5%。