110 万辆车召回特斯拉改变刹车习惯的“实验”被中断,特斯拉想要改变人们踩油门、刹车的习惯,但现在又被纠正回来了。5 月 12 日,我国国家商场监管总局发布了一则关于特斯拉车辆召回的公告。公告称,自 2023 年 5 月 29 日起,特斯拉将召回 201
特斯拉想要改变人们踩油门、刹车的习惯,但现在又被纠正回来了。
5 月 12 日,我国国家商场监管总局发布了一则关于特斯拉车辆召回的公告。公告称,自 2023 年 5 月 29 日起,特斯拉将召回 2019 年 1 月 12 日至 2023 年 4 月 24 日出产的部分进口 Model S(参数丨图片)、Model X、Model 3 及国产 Model 3、Model Y
汽车,合计 110.46 万辆。这期间,特斯拉在我国商场总共销售了约 112 万辆车。
车辆并不需要返厂。特斯拉将通过在线软件晋级改善完成 “召回”。
这次 OTA“召回” 意义严重。这是特斯拉在我国最大规模的一次召回,但更重要的是国家商场监督管理总局认定特斯拉被诟病已久的功用——强制单踏板形式——是产品缺陷,需要纠正。
特斯拉在 2021 年 1 月的一次软件晋级后,改变了用户的开车习惯,强制用户只能运用单踏板形式。
根据公告,特斯拉将在召回后新增三项功用:在不具备能量收回制动强度挑选的车辆上,提供选项以答应驾驶员挑选能量收回制动强度;调整车辆能量收回制动战略的出厂默许状态;在驾驶员长时间深度踩下加快踏板时发出提示。
这意味着,特斯拉车主能够挑选是否运用单踏板形式,且车主在运用单踏板形式时,有了一个提示机制去确保车主少犯错。