在这个月我们将迎来上海车展的开幕，一直以来上海车展在国内都有着很高的影响力。目前据不完全统计已经有百余款新车将在4月下旬的车展上亮相或者发布了，前不久我们对将在车展上发布的重磅中国品牌新车进行了盘点>>文章请点击这里<<，这次我们将带大家看看诸如大众、别克、丰田等欧美日系车厂将亮相的新车，快来看看有没有你翘首期盼的爱车吧？
●一汽-大众 TALAGON
来自一汽-大众的超大杯SUV
一汽-大众全新中大型SUV终于千呼万唤出来了，据悉，这款车将被命名为TALAGON。根据目前得到的信息来看，它的车身三围比上汽大众途昂还要大，并将在4月19日开幕的上海车展期间正式发布。
作为一款中大型SUV，TALAGON的前脸设计层次感很强。中网与大灯融合为T字造型，内部融入贯穿式的镀铬装饰，看上去十分精致。它的前包围也融入了大量的镀铬装饰件，一些都是为了让它更有档次。
从侧面来看，TALAGON十分修长。它的轴距为2980mm，与上汽大众途昂保持一致。不过说到三围尺寸，它实际上比途昂还要大一些。它的长宽高分别为5152（5153）/ 2002/1795mm。此外，官方还为它提供了多种样式的轮圈可选。
TALAGON与途昂车身尺寸对比车型长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）上汽大众途昂5039198917732980一汽-大众TALAGON5152（5153）200217952980在尾部，这款车运用了大量的横向线条层次分明，上方是贯穿式的尾灯，不过不同版本会有差异――部分车型尾灯进行了熏黑处理。从尾部标识可以看出，该车也会分为两驱版本和四驱版本。
动力方面，目前申报信息显示其提供EA888-DPL 2.0T发动机，与上汽大众途昂保持一致。虽然申报信息的动力只有186马力（137kW）一个版本，但我们从图片看到它依旧会提供330TSI和380TSI两种动力车型。参考途昂，这两个版本最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛・米和350牛・米，其中380TSI均为四驱版本。
编辑点评：
相对于上汽大众大众在国内深耕多年的SUV市场，北方的这个大众品牌在SUV产品领域还是显得更年轻一些，因此产品线也不如前者。但经过这几年的布局，一汽-大众已经形成了包括探岳、探岳X、探歌、探影等车组成的SUV产品方阵。不过没有一台能与途昂相匹敌的中大型SUV车型也始终是一个让人觉得遗憾的地方，如今TALAGON的出现则将补齐一汽-大众SUV产品版图中缺失的重要一块拼图。
●一汽-大众 第八代高尔夫GTI
采用最近外观设计/动力或与上代车型一致
高尔夫GTI是不少朋友的心水之物，小钢炮的名头也早已传遍大江南北。作为一汽-大众当年引入国产的当家花旦之一，如今高尔夫GTI也轮到第八代产品登场了。前段时间我们已经获得了国产第八代高尔夫GTI最新的申报图，新车的外观和海外版保持一致，但是动力依旧延续了之前的版本，该车同样也会在4月19日开幕的上海车展首发。
从外观上看，国产第八代高尔夫GTI延续了海外版本的设计，在整体更加简洁的第八代高尔夫上做了一些适度的装修。前保险杠部分黑色蜂巢式格栅面积更大，由五颗LED光源组成的雾灯巧妙地隐藏在两侧。前杠两端的黑色装饰条稍稍地增添了攻击性。当然，标志性的中网红线与GTI标识也出现了老地方。
车身侧面也尽量保持了克制，黑色的侧裙、窗框与后视镜适度渲染了运动的氛围，18英寸的五辐刀锋轮圈也让新车看起来更加运动，轮胎尺寸为225/40 R18。
车尾的风格依旧非常大众，非常GTI，如果把凸显性能的双边共两出排气遮住，甚至无法从造型上分辨GTI与普通高尔夫。不过这种低调内敛的风格也还是很招人喜欢的。有一个小细节值得注意：国产的第八代高尔夫GTI在尾门上加入了380TSI的字样，这是前几代GTI上所没有的。
新车采用了一具代号为DKX的2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率162千瓦（220马力），预计峰值扭矩也会是与上代车型一致的350牛・米。根据工信部的申报资料显示，新车的油耗申报值为6.7升/百公里。
编辑点评：
高尔夫这款两厢车在欧洲还是比较受欢迎的，这款车进入国内之后一度也被众多大众粉丝热捧。不过作为一台紧凑型车，它在发展到第八代时其实早已面临海量的市场竞争。在国内市场里，上有奥迪A3这样的豪华品牌放低身价，下有朗逸轩逸速腾思域等加量不加价咄咄逼人。高尔夫的性能版高尔夫GTI车型的发布或将挽回一些竞争上劣势，毕竟GTI三个字在大众粉丝中还是很有号召力的。
●一汽-大众 ID.6 CROZZ/上汽大众ID.6 X
南北大众双生花/7座/纯电动/中大型SUV
早前一汽-大众和上汽大众各自分别在MEB模块化纯电动平台上推出了ID.4 CROZZ和ID.4 X车型，两台车在设计和配置上都有着各自的侧重点。这次南北大众又分别推出了ID.6 CROZZ和ID.6 X两台中大型纯电动SUV，它们将于4月19日在上海车展上首发。
『ID.6 X』
『ID.6 CROZZ』
此前我们已经报道过ID.6 CROZZ和ID.6 X的申报图，两车采用ID.系列设计语言，但二者前包围造型、头灯造型有较为明显的差异化设计。ID.6 CROZZ和ID.6 X的车身尺寸略有差异，前者的长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965；后者长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965m。
『ID.6 X』
『ID.6 CROZZ』
最后在配置、动力部分，新车可选装ETC车载装置、前置摄像头、侧置摄像头、天窗、19英寸/20英寸轮圈。该车将采用三元锂离子电池组，但目前未知其续航里程如何；不过该车的驱动电机额定功率为70kW，峰值功率为150kW。
编辑点评：
ID.6 CROZZ和ID.6 X是上汽大众和一汽-大众两个主机厂在MEB纯电动模块化构架下的两朵双生花，同样的平台还有同样的概念车设计让它们会有很多相似的地方。但是花开两朵，各表一枝。参照之前ID.4的产品规划，这两台新车除了大家已经看到的细部外观设计有所不同之外，配置表现也或将有所侧重，方便大家在两款车型上做出选择。当然了，极其相似的两款车在上市后也将面临非常大的市场竞争压力，尤其它们还是电动车型。
