自从国家开放平行进口车以后,越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题,比如优惠的价格背后,性能品质到底如何?相对于中规版哪个更合适?带着很多网友关心的问题,我们来到汽车城实拍体验了一下加版福特野马。
从外观上来看,福特野马依旧保持了很多经典的元素,保留了长车头,短座仓,以及鲨鱼式的车头造型和掀背式的车顶,实打实的一台跑车的气息,而尾灯保留了三条柱状的设计,但造型由原来的竖着变成了C字形状。前脸最至关的变化就是灯组的造型,相比于老款而言,做了一些调整,地步的雾灯融入到了LED日间车灯带中。机舱该上新增了两个散热孔,性能颜值同时提升。同时大尺寸的尾翼增加了不少的回头率。
在内饰上,福特野马采用的依旧是野马系列的设计,粗犷的风格但是在用料和做工上保持着相当高的水准,并且配置有12英寸全夜景仪表盘是这一次18款野马最主要的变化,并且可以根据不同的驾驶模式来改变重点显示内容,同时还可以根据驾驶者的喜好来改变颜色,实用性很高,而且显示的信息了也十分充足。中控屏幕为福特的SYNC3系统,功能全面,而底盘车身稳定系统开关,驾驶模式和方向助力调节等都采用了飞机拨杆操作,充满了仪式感。
在动力方面,2018款福特野马,依旧采用了2.3LEcoboost发动机,但是动力有所下调,最大功率从314马力,下降到309马力,最大扭矩依然是434N/M。悬架方面,车辆采用了前麦佛逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架结合。并且支持MagneRide主动电磁感应。
总体来讲,2.3T发动机产生的动力还是很容易就让后轮突破抓地力的,所以在适当的控制起步时的转速就很重要,全油门起步只会造成无谓的打滑,精准的控制才能取得更好的成绩。
购车方面:用户关心的加版福特野马平行进口车保养售后问题,我们了解到,目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前加版福特野马现车丰富,颜色齐全。
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