法拉利Daytona SP3 百公里加速仅需2.86秒 ,1967年2月6日,法拉利在当年的国际世界跑车锦标赛第一轮中获得代托纳24小时耐力赛前三名,实现了其整个历史上最壮观的壮举之一。第一名是330 P3/4,第二名是330 P4,第三名是412P。330
1967年2月6日,法拉利在当年的国际世界跑车锦标赛第一轮中获得代托纳24小时耐力赛前三名,实现了其整个历史上最壮观的壮举之一。第一名是330 P3/4,第二名是330 P4,第三名是412P。330 P3/4 完美地体现了1960年代运动原型的精神,这十年被认为是封闭轮式赛车的黄金时代,也是几代工程师和设计师的永恒参考点。
如今,法拉利扩大了其Icona阵容,第三款代托纳SP3是该系列中的最新款,为现代重新诠释了经典的法拉利设计。法拉利 Daytona SP3是法拉利有史以来空气动力学效率最高的车型,也是第一款获得该公司动态增强器的V12(参数|图片)法拉利。它是基于法拉利Laferrari(参数|图片),但并没有采用混合动力,而是采用6.5升V12引擎。
为了让Daytona SP3成为市场上最令人振奋的V12,法拉利选择了812(参数|图片) Competizione的发动机作为其出发点,但将其重新定位到中后位置,以优化进排气布局以及流体动力学效率。果不其然,F140HC发动机是法拉利有史以来最强大的内燃机,可产生828马力和跃马V12典型的令人振奋的动力和声音。
该发动机的气缸组之间有一个65°的V形,并保留了其前身F140HB的6.5升容量。代托纳的百公里加速可以在2.86秒内达到,并且只需7.4秒即可达到200公里/小时。