空间进化论测试新一代广汽本田奥德赛,进化论,是一种解释世代与世代之间变异现象的理论。今天这篇试驾报告,可以看作是全新一代本田奥德赛的空间进化论,尽管它不是生物,也没有变异,但它在空间方面的变化之大,已经足以让我在文章里好好理论一番。试驾
进化论,是一种解释世代与世代之间变异现象的理论。今天这篇试驾报告,可以看作是全新一代本田奥德赛的空间进化论,尽管它不是生物,也没有变异,但它在空间方面的变化之大,已经足以让我在文章里好好理论一番。
试驾车型:2015款广汽本田奥德赛(下文简称:新奥德赛)
官方售价:即将上市(查看预热新闻)
●外观
既然是全面换代车型,新奥德赛的外观理应给人耳目一新的感觉。从一开始你就会注意到它庞大的体型,少了分秀气,多了些阳刚,顺便勾起你对车内空间的好奇,先别着急。
新老奥德赛尺寸对比(单位:mm)车型长宽高轴距2015款奥德赛4830180516952900老款奥德赛4810180215702830增量+20+3+125+70增幅+0.4%+0.2%+8%+2%它的长度和宽度跟老款接近,轴距有一定提升,变化最大的是车高,增幅高达8%,再加上比以前更饱满的线条设计,难怪看上去大了不少。也正是得益于这些遍布周身的肌肉线条,它的立体感非常好,既不单薄也不显得过于严肃,私家车主不用担心自己会被误认为是司机,家用商用都没问题。
同级别车型车身尺寸对比(单位:mm)车型长宽高轴距新款奥德赛4830180516952900本田艾力绅4935184518052900别克GL82.4L5213184717503088马自达84860185216852950大众夏朗4854190417402920放在同级别车型里去比较,长大后新奥德赛的车身尺寸仍然没能建立优势,除了车高,其他各项均垫底,别克GL8车身和轴距都最长,最宽的是大众夏朗,最高的是东风本田的艾力绅。不过数据少点没关系,任何人都能看到新奥德赛在外观方面的巨大变化,大面上一看就是MPV阵营的正规军,而老款造型总有点打擦边球的意思。